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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

（中央社記者邱國強北京17日電）中國大陸參與建設的印尼高鐵進度遭遇阻礙。日媒報導，由於地價大漲及地主反對，印尼高鐵土地徵收出現困難，導致有些高鐵車站預定地雖在整地，卻看不到建材進駐。

日本經濟新聞報導，印尼萬隆郊外的高鐵瓦利尼站預哪裡便宜定地，1月底時有數台挖土機和卡車在進行整地作業。然而，現場卻看不到建築所需的鋼材和石材。

報導指出，由中國大陸參與建設的印尼高鐵，2016年1月曾舉行動工典禮，印尼總統佐科威（Joko Widodo）曾親自出席。但至今已過去1年，工程進度卻顯得緩慢。

這條高鐵路線連接印尼首都雅加達與爪哇島另一座大城萬隆，全長約140公里，總投資額約50億美元，預定2019年5月完工通車。屆時，往返雅加達與萬隆單程只需45分鐘。

中國大陸先前擊敗日本取得參建權後，即由中國中鐵集團與印尼維賈亞卡亞公司合資承建這條高鐵，計劃由中方出資75%，印方出資25%。但報導提到，原應在2015年11月簽署的融資合約，至今仍未簽署。

這導致維賈亞卡亞公司須動用自有的印尼幣2.4兆元（新台幣約55億元）資金，先支應工程款。

報導說，中方提出的融資條件是要確保所有建設用地取得。但截至今年1月底，能取得的用地只有85%，是導致中方資金未到位的原因。而用地未能順利取得，與地價大漲、地主反對、政治障礙有關。

報導提到，位在雅加達的哈利姆站預定地，由於靠近軍民共用機場，印尼空軍即以安全保障為由，對車站建設表示為難。1060217
 

 

 

根據美聯社的報導，從2018年開始，大聯盟春訓的日期將減少兩天，這個決定是上個月新一次聯盟會議的結果。

具體來說，投手、捕手以及受傷球員的自主報到時間由45天改為43天，而其他的球員則由本來的40天改成38天，如此一來球員能花更多時間來休息，或是根據自己想要加強的部分來多作訓練。

根據官方表示，所有人都同意認為春訓時間太長了，球團的老闆也希望儘可能縮短時間，因為這樣對他們來說可以節省花費。

而在球員方面早就有人認為這麼長的春訓根本就是事倍功半，實際上若是有效率的訓練，即使不花這麼多時間獨家，也能達到調整的效果。

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